2017年7月20日 (木)

「天神祭」HM 2017.07.18

どうもhappy01一昨日の撮影分ですが、梅田駅で「天神祭」HMを掲出した9004Fを撮影しました。このHMは、24日まで掲出の予定です。

9004F

Img_5704

2017年7月18日 (火)

東京メトロ13000系 2017.07.18

どうもhappy01本日の近畿車輛の動きですが、東京メトロ13000系第10編成がすでに完成しています。

13000系第10編成

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2017年7月13日 (木)

1000系1011F 2017.07.13

どうもhappy01神戸・宝塚線の最新車両1000系1011Fですが、本日現在正雀車庫の屋内に留置していました。

1011F

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2017年7月11日 (火)

東京メトロ13000系 2017.07.11

どうもhappy01本日の近畿車輛の動きですが、この間出場した東京メトロ13000系第9編成に続き、第10編成が出てきました。

13000系第10編成

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2017年7月 6日 (木)

13000系と323系 2017.07.06

どうもhappy01本日の近畿車輛の動きですが、東京メトロ13000系第9編成がまもなく出場の予定です。その後ろには、323系が再び出てきました。

13000系と323系

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13000系第9編成

Img_5694

2017年7月 4日 (火)

「祇園祭」HM 2014.07.04

どうもhappy01本日は梅田駅で「祇園祭」HMを掲出した1005Fを撮影しました。このHMの掲出は、今月24日終了の予定です。

1005F

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2017年6月29日 (木)

東京メトロ13000系 2017.06.29

どうもhappy01近畿車輛で製造中の東京メトロ13000系第9編成ですが、現在組成している途中です。

13000系第9編成

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N700Sのデザイン決定‼︎

どうもhappy01 JR東海は6月28日、2020年度の営業投入を計画する次世代新幹線「N700S」のデザインを決定したと発表しました。先頭車両はN700系をベースに空力性能を高めたほか、新幹線で初めてLEDライトを採用します。
先頭車両は、左右再度にエッジを建てた「デュアル スプリーム ウィング」形状を採用。走行風を整流し、微気圧波や車外騒音、走行抵抗、最後尾車の揺れを低減し、環境性能も高めます。

前照灯にはLEDライトを採用します。先頭形状を生かし、拡大することで照射範囲も広げており、視認性を向上しているそうです。

東海道新幹線のシンボルである白地に青帯を踏襲しつつ、先頭部には「Supreme」を表す「S」のデザインをあしらっています。

インテリアでは、柔らかな曲面を採用することでくつろげる空間を演出。LED間接照明により、室内照度を均一化するほか、停車駅に近づくと荷棚の照度を上げ、荷物への注意を促します。グリーン車、普通車とも全座席に電源コンセントを設けます。

N700Sは、2007年に運転を開始したN700系をフルモデルチェンジする次世代新幹線で、決定デザインに基づく確認試験車を18年3月に完成、量産車を20年度に投入する計画です。

詳しくはこちらを。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034313.pdf

2017年6月27日 (火)

東京メトロ13000系 2017.06.27

どうもhappy01本日の近畿車輛の動きですが、東京メトロ13000系第9編成が出てきました。

13000系第9編成

Img_5689

先頭車

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2017年6月22日 (木)

323系と東京メトロ13000系 2017.06.22

どうもhappy01本日の近畿車輛の動きですが、323系と東京メトロ13000系が出てきました。

13000系第11編成

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323系LS09編成

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中間車

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